公(gong)司設計(ji)制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)所(suo)有(you)橋(qiao)(qiao)機(ji)及門(men)機(ji)的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)升小車系消化吸收國(guo)外(wai)先進(jin)技術，結(jie)合我(wo)國(guo)當時(shi)的(de)(de)配套水平，綜合研究(jiu)院多(duo)年的(de)(de)技術研制(zhi)經驗，遵照(zhao)GB/T3811-2008《起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)設計(ji)規范》、GB/T14405-2011《通用(yong)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)》等標準，同(tong)時(shi)參照(zhao)國(guo)外(wai)有(you)關(guan)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)標準及歐洲搬運協會主(zhu)流(liu)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)機(ji)型研制(zhi)而(er)成，節能(neng)減排，經濟環保，特別適合地下(xia)廠房、新(xin)型工廠及大(da)噸位貴重(zhong)物件的(de)(de)吊裝、搬運就位工作。公(gong)司首臺(tai)臺(tai)橋(qiao)(qiao)機(ji)為(wei)1990年研發(fa)、1992年投入生(sheng)產的(de)(de)寧波(bo)北(bei)侖電(dian)廠80/20t橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，公(gong)司首臺(tai)臺(tai)門(men)機(ji)為(wei)1994年向富春(chun)江發(fa)電(dian)廠提供的(de)(de)2×20t尾水門(men)機(ji)。近三十年的(de)(de)發(fa)展，已向國(guo)內外(wai)眾多(duo)優(you)質客戶提供千余(yu)臺(tai)橋(qiao)(qiao)機(ji)和門(men)機(ji)設備，是目前業內最先進(jin)、最成熟的(de)(de)低凈空(kong)小車結(jie)構。目前制(zhi)造(zao)(zao)過的(de)(de)單小車橋(qiao)(qiao)機(ji)最大(da)額定(ding)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量(liang)(liang)為(wei)800t，雙小車橋(qiao)(qiao)機(ji)最大(da)額定(ding)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量(liang)(liang)為(wei)500t+500t,具備1500噸橋(qiao)(qiao)機(ji)的(de)(de)設計(ji)制(zhi)造(zao)(zao)能(neng)力；制(zhi)造(zao)(zao)過的(de)(de)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)最大(da)額定(ding)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量(liang)(liang)為(wei)900t的(de)(de)造(zao)(zao)船龍門(men)吊。